近年來，不論是來自國家環(huán)保政策的外部壓力，還是響應(yīng)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的號召，乃至出于產(chǎn)品升級、市場競爭的內(nèi)在需求，商用車的減重節(jié)能已經(jīng)是必然的趨勢和要求，選擇高強(qiáng)輕質(zhì)材料路線已成為行業(yè)共識。而先進(jìn)的高強(qiáng)鋼耐磨鋼在車輛上的應(yīng)用，還不同程度面臨著材料選擇和加工配套等一系列的問題。會上，汽車企業(yè)針對性提出不少建議，其中一些現(xiàn)場得到了解答或解決方案，還有一些需要會后大家一起進(jìn)行研討、改進(jìn)，將于明年召開的下一屆會議上繼續(xù)“回頭看”，并進(jìn)一步圍繞既定方向改善提高。
寶鋼股份黨委常委、武鋼有限黨委書記、執(zhí)行董事吳小弟致歡迎辭。他表示，近幾年來，武鋼有限高強(qiáng)鋼、耐磨鋼的產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量控制取得了較大進(jìn)步，建立了完整的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量保證體系，2020年產(chǎn)量即達(dá)50余萬噸。隨著一批重大技改技措項目的投入使用，武鋼有限高強(qiáng)品種制造能力將再上臺階。未來，武鋼有限將不斷增強(qiáng)與加工配套服務(wù)企業(yè)大明國際及終端客戶商用車企業(yè)的合作，為廣大用戶提供品種更加齊全、質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品，促進(jìn)整個行業(yè)低碳、綠色發(fā)展。
大明國際董事會主席周克明在致辭中介紹了大明從材料到加工制造配套的服務(wù)能力和網(wǎng)絡(luò)化布局情況。他表示，在高強(qiáng)鋼、耐磨鋼等輕量化材料的推廣方面，大明也已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，形成了獨(dú)具優(yōu)勢的加工配套能力。作為制造配套服務(wù)方，大明國際將虛心聽取客戶的意見和建議，不斷提升配套服務(wù)水平，配合鋼廠做好產(chǎn)品開發(fā)和改進(jìn)。
寶鋼股份武鋼有限副總經(jīng)理吳健鵬主持大會
漢陽專用汽車研究所所長高國有帶來《我國專用車發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢》報告。
寶鋼股份中央研究院徐進(jìn)橋副所長帶來《武鋼有限商用車高強(qiáng)鋼產(chǎn)品及行業(yè)應(yīng)用》報告。
最后，大明集團(tuán)總工程師唐中海做了《大明高強(qiáng)鋼、耐磨鋼材料加工延伸服務(wù)》的介紹，加深了參會代表對大明從優(yōu)質(zhì)材料保供到專業(yè)的加工制造配套服務(wù)能力的了解。
下午，會議還舉行了以“高強(qiáng)鋼、大梁、型材”和“車斗、上裝、耐磨鋼”為主題的分論壇，現(xiàn)場交流不斷，互動頻繁，氣氛十分熱烈。
來自商用車產(chǎn)業(yè)鏈上的代表性企業(yè)和單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家齊聚盛會。其中代表性汽車企業(yè)有東風(fēng)、三一集團(tuán)、中聯(lián)重科、中國中車、徐工集團(tuán)、中國重汽、陜汽新能源、宇通商用車、江淮汽車、江鈴汽車、北汽福田、中集華駿、中集凌宇、玉柴東特、河南駿通、宏昌天馬、十堰馳田、安徽星馬、程力專車、山東楊嘉、青特集團(tuán)等300多家，共500多人。
大明從2016年開始進(jìn)行大規(guī)模商用車輕量化加工技術(shù)研究及推廣，至今已經(jīng)連續(xù)在武漢、靖江、天津、泰安舉辦了四屆交流推廣會，此次十堰會議是第五屆，也是規(guī)模最大的一次。
參會企業(yè)均為行業(yè)內(nèi)的名牌企業(yè)，演講嘉賓是行業(yè)權(quán)威和企業(yè)的資深專家，報告高屋建瓴，研討也十分契合實際。
效果好
通過此次會議，商用車企業(yè)感受到了武鋼在輕質(zhì)化材料方面強(qiáng)大的研發(fā)與制造能力，以及大明在高強(qiáng)鋼、耐磨鋼加工領(lǐng)域不斷提升的高質(zhì)、高效、保供等綜合服務(wù)能力。會議也深化了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相互了解，達(dá)成了諸多共識，取得了不少合作成果，充分體現(xiàn)出上下游企業(yè)攜手合作，共同推動商用車行業(yè)高質(zhì)量、低碳化發(fā)展的信心。
